รถติดแก๊สแล้วเวลาจูน Auto ไม่ได้ จะตัดจาก MODE แก๊สเป็น MODE น้ำมันอยู่เรื่อย
ทำให้ต้องหาสาเหตุของการแก้ไขการหาสาเหตุต้องไล่ไปที่ละ Step ต่อไปนี้
1) ตรวจสอบว่าในถังมีแก๊สมาพอหรือเปล่า
- ให้ดูระดับแก๊สที่ นาฬิกาที่ติดอยู่กับวาล์วที่ถัง
- ให้เปิดวาล์วจุดนี้ให้สุด โดยการหมุนปุ่มทวนเข็มนาฬิกา และ ถ้าจปิดก็หมุนตามเข็มนาฬิกาจสุด
- ถ้าต่อไม่ถูกต้อง : ให้ต่อใล่ไปตามวงจรใหม่
- ถ้าท่อหลุด หลวม : ให้ต่อใหม่ รัดท่อ ให้แน่นๆ
- ถ้าท่อแตก : ให้เปลียนใหม่เลยทั้งชุด
- ถ้าทำงาน (จะได้ยินเสียงดังแป๊ง 1 ครั้ง) แสดงว่า Solenoid ใช้ได้อยู่ และ Solenoid ที่หม้อต้มและถังต้องทำงานพร้อมกัน
- ถ้าไม่ทำงาน (จะไม่ได้ยินเสียงดังแป๊ง 1 ครั้ง) แสดงว่า Solenoid ใช้ไม่ได้ และ Solenoid ที่หม้อต้ม หรือ Solenoid ถังตัวไหนไม่ดัง ตัวนั้นมีปัญหา
- ถ้า Solenoid ใช้ไม่ได้ให้เปลียนตัวนั้น (ถ้าตรวจสอบแล้วมีไฟฟ้ามา แต่ไม่มีเสียงดัง)
- ถ้าทุกอย่างแก้ไขหมดแล้ว ให้ check ต่อในข้อที่ 5 ถัดไป
- ถ้าแรงดันแก๊สมาปกติไม่แก่วงขึ้น-ลง : ก็ให้ทำการจูน Auto ต่อไปได้
- ถ้าแรงดันแก๊สมาไม่ปกติไม่แก่วงขึ้น-ลง และหายไป ตกลงมาเป็นศูนย์เลย
2. แล้วต่อไฟฟ้าโดยตรงจาก Battery เข้าที่วาล์วถัง แล้วตรวจที่ปลายแป็บที่ถอดออก ว่ามีแก๊สออกไหน
3. ถ้าแก๊สไม่ออก หรือ ออกมาปกติแผ่วๆ -แสดงว่า วาล์วไมดีแล้ว ให้ทำการเปลี่ยนวาล์วที่ถังใหม่เลย แล้วเริ่มต้นการจูนแก๊สใหม่
4. ถ้าแก๊สออก มาปกติไม่แผ่ว -แสดงว่า วาล์วยังดีอยู่ ก็ให้ทำต่อข้อที่ 6
6) ต่อท่อแป็บ 6 mm ทีถอดออกมา ทั้งที่วาล์วถัง และ หม้อต้ม กลับเข้าที่เดิม
6) ต่อท่อแป็บ 6 mm ทีถอดออกมา ทั้งที่วาล์วถัง และ หม้อต้ม กลับเข้าที่เดิม
7) เริ่มต้นการจูน Auto ใหม่ต่อไปได้
หมายเหตุ : อาการที่เกิด มาจากสาเหตุลิ้นของวาล์วแก๊สที่ถังไม่ทำงานในขณะที่ Solenoid และ ไฟฟ้าใช้ได้ตามปกติ จึงทำการเปลี่ยนวาล์วใหม่ ถึงจะจนแก๊ส Auto ได้
ขอบคุณครับ
อู่วัฒนา 99
โทร. 099 451 5547
ไม่มีความคิดเห็น:
แสดงความคิดเห็น